問(wèn)
奧迪官方對(duì)一汽奧迪的態(tài)度是怎樣形成的?
奧迪官方對(duì)一汽奧迪的態(tài)度形成主要源于多方面的因素。
奧迪作為大眾旗下的高端品牌,在中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型選擇與一汽合作,這是一種戰(zhàn)略合作。
國(guó)際車(chē)企在中國(guó)常有整合品牌的做法,避免南北格局造成割裂的品牌形象,奧迪也不例外。
奧迪與一汽合作,能借助一汽的資源和優(yōu)勢(shì),更好地推廣品牌。例如在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)方面,一汽奧迪的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)相對(duì)成熟完善,有助于產(chǎn)品的推廣和銷(xiāo)售。
從盈利角度看,一汽奧迪的交付量占比超 95%,為奧迪帶來(lái)了主要盈利。而上汽奧迪處于虧損狀態(tài),這使得奧迪更加重視一汽奧迪。
在多輪談判中,奧迪竭力避免上汽奧迪的誕生對(duì)一汽奧迪產(chǎn)生沖擊,以保證在中國(guó)市場(chǎng)形成合力。例如在銷(xiāo)售和售后方面,上汽奧迪產(chǎn)品由一汽-大眾奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)。
總之,奧迪官方對(duì)一汽奧迪的重視態(tài)度,是基于雙方長(zhǎng)期合作的成果、一汽奧迪的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)、成熟的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)以及對(duì)整體市場(chǎng)布局的考量等多方面因素綜合形成的。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
汽車(chē)價(jià)格表中的價(jià)格是會(huì)隨時(shí)變動(dòng)的。市場(chǎng)猶如一個(gè)無(wú)形的大手,時(shí)刻影響著汽車(chē)的價(jià)格。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,商家為吸引消費(fèi)者,就可能降低價(jià)格;銷(xiāo)售情況不理想時(shí),車(chē)企也可能調(diào)整售價(jià)。新車(chē)型推出、原材料價(jià)格波動(dòng)、政策調(diào)整等也會(huì)使價(jià)格產(chǎn)生變化。并且不同地區(qū)
問(wèn)拖車(chē)?yán)K的承重能力如何判斷?
判斷拖車(chē)?yán)K的承重能力,可從材質(zhì)、強(qiáng)度、規(guī)格、做工細(xì)節(jié)等方面入手。不同材質(zhì)的拖車(chē)?yán)K承重能力不同,比如鋼絲繩適合重型車(chē),尼龍繩適合中型車(chē) 。強(qiáng)度和拖拽力方面,家用車(chē)一般選 5 噸拖拽力基本能滿足需求。規(guī)格上,粗繩強(qiáng)度高適合高速拖車(chē),細(xì)繩輕便適合
充氣泵的壓力調(diào)節(jié)功能十分重要。在使用充氣泵時(shí),無(wú)論是給汽車(chē)輪胎還是其他設(shè)備充氣,都需將氣壓充至合適數(shù)值。通過(guò)壓力調(diào)節(jié)功能,能按照車(chē)輛制造商推薦的氣壓值,或依據(jù)個(gè)人實(shí)際需求精準(zhǔn)調(diào)整。若沒(méi)有該功能,可能出現(xiàn)充氣不足影響正常使用,或充氣過(guò)度存在安
車(chē)輛過(guò)戶(hù)委托書(shū)丟失后,車(chē)主要向受托人提供行駛證、購(gòu)車(chē)發(fā)票等車(chē)輛相關(guān)手續(xù),然后雙方共同向車(chē)輛注冊(cè)地車(chē)管所提出補(bǔ)辦申請(qǐng)并按要求提交材料,經(jīng)審核通過(guò)即可重新辦理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)委托書(shū)丟失,若受托方發(fā)現(xiàn)的,要立即報(bào)告并提交書(shū)面申請(qǐng)闡述遺失及補(bǔ)辦原因;委托方
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