奧迪新能源汽車有哪些獨特的設計亮點

奧迪新能源汽車的獨特設計亮點有很多。

比如奧迪 Q4 e-tron,外觀上,前臉采用封閉式設計,車頂、車側、機蓋和車尾中間部分進行線條優化處理,營造低風阻車身,八邊形格柵造型保留,車側懸浮設計濃郁,C 柱與后車窗一體化,腰線銳利,尾翼較大且兩端有小型擾流板,燈帶刻有 e-tron 字母標識,后保險杠熏黑,層次豐富。

尺寸方面,車身長度 4588mm,寬度 1865mm,高度 1626mm,軸距 2765mm,腿部空間大。

內飾配備平底方向盤和多功能控制鍵,還有 11.6 英寸超大液晶中控屏,可能配備智能語音交互系統和支持 OTA 升級。

動力提供單電機和雙電機版本,單電機最大功率 150 千瓦,最大扭矩 310 牛米,續航 605 公里,雙電機版本總功率 230 千瓦,續航 560 公里,動力與續航平衡。

奧迪 SQ6 e-tron 基于全新 PPE 高級電動車平臺打造,采用新的 e-tron 專用設計語言,前臉保留家族特征,進氣格柵封閉式但有六邊形紋理,有前備廂。

配備全新矩陣式 LED 大燈,采用分體式設計,有 70 個 LED 發光元件,可實現動態光簽名效果。

側面車身比例保持奧迪風格,輪拱隆起增強力量感,腰線舒展,采用傳統門把手。

配置 21 英寸雙色輪圈和紅色四活塞卡鉗。

搭載貫穿式尾燈,采用第二代 OLED 尾燈技術,可顯示個性化圖案。

后排座椅可按 4:2:4 比例放倒,后備廂標準儲物空間 526L,放倒后可達 1529L。

充電接口位于車尾兩側,左側為 CCS 直流快充接口,右側為交流慢充接口,采用 800V 架構,超充功率 270kW,10 分鐘可充入 255km 續航。

奧迪 e-tron GT 外觀延續概念車設計,前臉封閉式六邊形格柵采用家族式設計,兩側 Matrix Laser 激光遠光燈的矩陣式 LED 大燈造型犀利,光照范圍大。

側面融合 GT 跑車優雅姿態,風阻系數 0.24。

車尾有貫穿式尾燈和電動升降后擾流板,后保險杠底部有空氣導流槽。

車身制造精度高。

其運動基因不止于外觀,誕生自大眾集團的 J1 純電動平臺,搭載前后永磁同步電機,系統綜合功率 390kW,0-100km/h 加速 4.1 秒。

底盤配備 quattro 電動四驅系統,可變扭矩分配比例最高 100%,分配速度快,熱管理出色,采用 800V 高壓架構,重心低,前后軸重量分配接近 50:50,底盤大量采用鋁合金材料,有三腔室空氣懸架和后輪轉向系統。

奧迪 Q6 e-tron 基于 PPE 純電平臺,外觀延續奧迪純電車系設計語言,前臉采用全新造型,分拆為分體式大燈,側面與奧迪 Q4 e-tron 相似,車尾設計傳統。

內飾有不規則形狀的曲面大屏,包括 11.9 英寸儀表屏幕、14.5 英寸多媒體娛樂大屏和 10.9 英寸副駕駛娛樂屏幕,還搭載 AR-HUD 技術,保留常用實體按鍵和儲物空間,配備 Bang&Olufsen 高級音響系統。

PPE 平臺支持最大 270 千瓦充電容量,可自動切換并聯充電,最大功率 135 千瓦,10 分鐘可充電 255 公里,采用模塊化可單獨拆卸的電池組設計,支持 100 千瓦時電池組。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

剛入行的維修發電機師傅通常不算專業,但假以時日不斷積累經驗、深入學習鉆研,便能夠走向專業。維修發電機是一個需要豐富知識與實踐經驗的領域,剛入行的師傅或許對理論知識有一定了解,可實際操作中的各類復雜狀況還難以應對。就像占建荷師傅,剛入行時也并
加油抵扣卡是真的。加油抵扣卡作為一種能為車主節省加油費用的工具,在市場上真實存在。它由相關企業或機構發行,旨在為用戶提供優惠。不過在使用過程中通常存在諸多限制,比如可能限定只能在特定的加油站使用,對加油的金額、油品等也有要求,而且部分抵扣卡
奧迪 Q2L 的落地價受汽車成本、市場結構、地區差異、車型配置、優惠政策、品牌策略等多種因素影響。汽車成本涵蓋生產、銷售、儲運等方面,雖對終端價格影響相對小,但原材料價格等變動仍會波及落地價。市場結構不同,競爭激烈程度有別,也會影響定價。地
新能源汽車審車上線檢測的費用因地區、車型、政策等因素而有所不同,大致在100多元到1900元的范圍。不同地區政策不同,收費標準也不一樣,像北京、上海、廣州不同車型收費有別。純電動新能源車無需環保檢測,僅安檢費用約150到200元;有的地區安
上劃加載更多內容
AI選車專家