間歇式二沖程發(fā)動機(jī)的工作原理是什么

間歇式二沖程發(fā)動機(jī)的工作原理其實不難理解。

它是通過活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運動來實現(xiàn)做功的?;钊蛏线\動時,汽油和空氣的混合物會進(jìn)入氣缸,活塞到達(dá)頂部時點火,產(chǎn)生爆炸力推動活塞向下運動,這就是做功沖程。

活塞向下運動到底部,廢氣就被排出,這就是排氣沖程。

二沖程發(fā)動機(jī)通常要用噴油器向混合物里噴射燃料。它在每個工作循環(huán)中就完成兩個沖程。進(jìn)氣沖程時,活塞自下止點向上移動,三個氣孔同時被關(guān)閉后,進(jìn)入氣缸的混合氣被壓縮,進(jìn)氣孔露出時,可燃混合氣會流入曲軸箱。

壓縮沖程,就是活塞向上運動壓縮混合氣。爆發(fā)沖程,活塞接近上止點時火花塞點燃可燃混合氣,燃?xì)馀蛎浲苿踊钊乱谱龉Α?/p>

排氣沖程,活塞接近下止點時排氣孔開啟,廢氣沖出,隨后換氣孔開啟,受預(yù)壓的可燃混合氣沖入氣缸,驅(qū)除廢氣,進(jìn)行換氣。

二沖程發(fā)動機(jī)還有不少優(yōu)點,比如沒有閥,這大大簡化了結(jié)構(gòu),減輕了自身重量。而且二沖程發(fā)動機(jī)每一回轉(zhuǎn)就點火一次。

總之,間歇式二沖程發(fā)動機(jī)就是通過這樣的工作原理來產(chǎn)生動力的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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