寶馬 M4 的改裝潛力有多大

寶馬 M4 的改裝潛力非常大。

從硬件方面來看,比如 G-POWER 對寶馬 M 3.0 升 TwinPower Turbo 直-6 的改裝,通過定制鈦排氣系統,降低排氣背壓和廢氣溫度,允許使用更高的增壓壓力來提高功率。還對燃料、火花和升壓映射參數進行重映射控制,校準到每個單獨的汽車發動機以獲得最佳性能。

同時對渦輪增壓器進行廣泛修改,包括優化葉輪和加工殼體,使總體效率提高,提供 600 馬力,扭矩從 550 牛米提高到 740 牛米。G-POWER M4 沖刺 0-100 公里/小時只需 3.7 秒,最高時速可達 320 公里/小時。

對于不想全套改裝的車主,G-POWER 也提供溫和選擇,如 Bi-Tronik 2 V1 ECU 定制重映射或 Bi-Tronik 5 V1 外部電源模塊能輸出 520 馬力和 700 牛米,中間轉換通過 Bi-Tronik 2 V2 重新映射或 Bi-Tronik 5 V2 模塊以及排氣降壓管提供 560 馬力和 720 牛米。

在賽道化改裝方面,動力提升不是最關鍵,操控和穩定性才重要。比如來自 LAPTIMZ Motorsports 的案例,加上碳纖維部件,滿足賽道駕駛。

在外觀改裝上,換裝帥氣輪轂能讓 M4 更有魅力。升級改裝收斂的方案,比如混搭原車碳纖維件,前唇加裝 Vorsteiner 碳纖維款式,選擇碳纖維 CSL 尾蓋和加特林中出排氣后唇等,保持原車低調風格。

總之,寶馬 M4 改裝潛力巨大,方式多樣,能滿足不同車主需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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