ns125la2025 款的排放標準能否達到最新要求？

NS125LA2025 款的排放標準能達到最新要求。新款 NS125LA 搭載本田 eSP 發(fā)動機，符合歐 5+排放法，新優(yōu)化讓動力提升，燃油經(jīng)濟性更好。

當前國內(nèi)摩托車市場，踏板車市場份額占 80%左右。我國摩托車國 V 排放的切換提上日程，估計 2025 年出臺摩托車國 V 排放實施標準，最晚 2027 年以前全部切換實施。今年五羊本田踏板車大規(guī)模換裝 eSP 發(fā)動機，明年新大洲本田大規(guī)模換裝發(fā)動機，換裝后價格不會貴。

所以，從目前情況來看，NS125LA 現(xiàn)有的排放水平有一定優(yōu)勢，并且廠家在應對排放升級方面也有相應的計劃和準備，2025 款達到最新排放標準是很有可能的。

NS125LA 還有很多其他優(yōu)點，比如外觀美觀，采用圓形大燈、圓形后視鏡、毛毛蟲座椅、U 型尾燈等經(jīng)典復古元素，是合資品牌，市場保有量大，改裝配件豐富，價格實惠，小巧、可玩性高。

發(fā)動機怠速有點震，行駛起來震動小，60 邁之前提速快，最高能悠到 99 邁，能滿足大部分人日常行駛需求。

操控方面，1246mm 的超短軸距，靈活輕盈，操控質(zhì)感和指向性好。顏值高，女神紅版大氣，做工精致，漆水漂亮。尺寸方面，1763mm 的車長小巧，配合 110kg 整備質(zhì)量，觀感跟大點的電動車差不多。