奧迪 Q7 新能源和傳統(tǒng)燃油版 Q7 在駕駛感受上有何區(qū)別?

奧迪 Q7 新能源和傳統(tǒng)燃油版 Q7 在駕駛感受上區(qū)別不小。

中低速駕駛時,Q7 新能源因電力驅(qū)動,起步靈敏度、順暢感更優(yōu),但中速收油滑行時,動能回收帶來的拉扯感比燃油版明顯。

全力踩油門加速,新能源版有電動機加持,加速快感遠超 2.0T 燃油版,官方加速成績 5.9 秒,比 3.0T 燃油版還快。不過,汽油機加電動機聯(lián)合工作狀態(tài)不常出現(xiàn)。

剎車腳感方面,新能源版很奇怪,與燃油版風(fēng)格迥異,需要適應(yīng)。

過彎時,新能源版穩(wěn)定感和流暢感不如燃油版,車身晃動多,可能與重心、配重或懸掛調(diào)整有關(guān)。但走爛路時,底盤舒適度提升,即便用了胎壁更薄的 21 寸輪圈。

能源消耗上,有充電條件時,新能源版能大幅節(jié)省燃油,純電驅(qū)動可到 100km/h 車速,續(xù)航里程能滿足 25km 左右的上下班通勤。沒電時,油耗與 2.0T 燃油車差別不大。

所以,如果有充電條件,奧迪 Q7 新能源在駕駛感受和能耗方面有優(yōu)勢,反之,傳統(tǒng)燃油版 Q7 可能更合適。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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