未達到 2020 年國三車報廢標準的車輛如何維護?

如果您的國三車未達到 2020 年報廢標準,以下是一些維護建議。

首先要關(guān)注車輛的尾氣排放,定期進行檢測。若初次尾氣檢驗不合格,應(yīng)及時維修。

對于湖南省的國三車,有兩次維修達標的機會,第三次未達標將強制淘汰。2020 年 9 月 30 日前,國三及以下柴油貨車尾氣排放檢測初檢合格數(shù)占總數(shù)比例要達到 65%以上,12 月 31 日前要達到 90%以上。

不同類型車輛報廢標準不同。9 座(含 9 座)以下非營運載客汽車使用 15 年,達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的,需經(jīng)審批,每年定期檢驗 2 次,超過 20 年每年定期檢驗 4 次。旅游載客汽車和 9 座以上非營運載客汽車使用 10 年,達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的,按規(guī)定辦理,延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗 4 次,9 座以上非營運載客汽車每年定期檢驗 2 次,超過 15 年每年定期檢驗 4 次。營運大客車使用年限調(diào)整為 10 年,延緩報廢使用不超過 4 年,延長使用期間每年定期檢驗 4 次。

對于國三柴油家用汽車,沒有強制報廢年限,報廢主要基于行駛總里程數(shù),達 60 萬公里才考慮報廢。而國三貨車強制報廢年限為 10 年,可延緩 5 年。

為改善排放黑煙,可安裝 DPF 或加裝水助動機。水助動機技術(shù)能將水電解成氫氣和氧氣注入發(fā)動機,使燃燒更充分,減少積碳、黑煙排放和油耗。目前山東、河北、吉林等省市已大面積推廣。

總之,未達 2020 年報廢標準的國三車,要關(guān)注尾氣排放,按規(guī)定檢測和維修,了解不同車型的報廢標準,采用有效技術(shù)改善排放。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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