2021 年購買新能源新車有哪些補貼政策?

2021 年購買新能源新車的補貼政策主要有以下這些。

純電動汽車方面,補貼前售價不超過 30 萬元的有補貼。續(xù)航里程大于等于 300km 且小于 400km 的車型補貼 1.3 萬元,大于等于 400km 的車型補貼 1.8 萬。這與 2020 年相比分別降低了 3200 元和 4500 元。

插電混動車型以 NEDC 工況續(xù)航大于等于 50km 或者 WLTC 工況續(xù)航大于等于 43km 為標準,補貼 0.68 萬元,比 2020 年降低了 1700 元。

動力電池能量密度補貼維持不變,125 - 140Wh/kg 按照 0.8 倍補貼,140 - 160Wh/kg 按照 0.9 倍補貼,160Wh/kg 以上按照 1 倍補貼。

2021 年測試循環(huán)由現(xiàn)行的 NEDC 變成了 WLTC,新標準發(fā)布實施前,按老標準檢測符合要求的仍可享受補貼,WLTC 測試標準更嚴格更貼近日常用車。

2021 年補貼標準從 1 月 1 日起實施,未設(shè)過渡期。

另外,為推動公共交通等領(lǐng)域車輛電動化,城市公交、道路客運、出租、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛,補貼標準在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 10%。

純電動乘用車單車補貼金額計算方式為:純電動乘用車單車補貼金額=Min{里程補貼標準,車輛帶電量×400 元}×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)。

從 2018 年到 2021 年,純電動車里程補貼門檻整體往高續(xù)航走,2021 年續(xù)航 300km 以下的車型無補貼,同續(xù)航區(qū)間補貼金額下降,里程補貼標準退坡空間只剩不到 30%。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

車輛啟動時直接掛入 D 檔好不好,需分情況來看。如今很多汽車在設(shè)計時已考慮到啟動直接掛 D 檔的情況,變速箱會自啟保護系統(tǒng),一般不會損害變速箱。不過,部分自動擋車有自動檢測裝置,在 D 檔無法發(fā)動,強行打火會損傷車輛。此外,規(guī)范操作是先全車
當(dāng)前皮卡政策在多個城市有特殊規(guī)定。在包頭、牡丹江、鄭州、達州、廣西等地,皮卡享有更寬松的通行政策,如取消禁限行管制或全時段不限行。而在北京,外地皮卡全天禁入五環(huán)路(含)以內(nèi),本地皮卡需遵守尾號限行;上海外地皮卡早晚高峰不得進入內(nèi)環(huán)高架以內(nèi),
哈雷大滑翔與其他同類車型相比,優(yōu)勢在于獨特的外觀、強勁的動力、個性的文化魅力以及不錯的舒適性與娛樂配置。它外觀大量使用鍍鉻件,標志性的蝙蝠翼整流罩和大音響罩辨識度極高,V型雙缸發(fā)動機裸露在外,盡顯美式原始風(fēng)格。動力上低扭強勁,能帶來激情駕駛
調(diào)大燈高低螺絲圖是有版本區(qū)分的。不同車型,大燈高低螺絲的位置、樣式以及調(diào)節(jié)方式都可能存在差異。有的螺絲位置在大燈總成底部或頂部,有的在后部或側(cè)面;螺絲樣式有內(nèi)六角、外六角螺母等;調(diào)節(jié)方式也各有不同,部分螺絲還有“U”“D”等標識輔助識別。因
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家