問
2023 年燃油購車新政策能否緩解燃油車的銷售壓力?
2023 年燃油購車新政策能否緩解燃油車的銷售壓力?答案是能起到一定的緩解作用,但效果有限。
2022 年 5 月 31 日國家曾發(fā)布政策,在 2022 年 6 月 1 日至 12 月 31 日期間,購買 2.0 升及以下排量且單車價(jià)格不超一定額度的乘用車,可享受購置稅減半優(yōu)惠,這提升了燃油車銷量。但 2023 年該政策終止。
不過多地推出了刺激汽車消費(fèi)的新政,如北京、重慶等地,這為燃油車銷售帶來了一定機(jī)會。
燃油車自身也有優(yōu)勢,基礎(chǔ)設(shè)施完善,全國各地加油站眾多,而新能源充電樁數(shù)量相對少,便利性突出。且燃油車在續(xù)航里程和動力方面表現(xiàn)出色,技術(shù)成熟。
2023 年年底,各汽車品牌促銷力度升級,比亞迪打響“價(jià)格戰(zhàn)”,部分車型優(yōu)惠高達(dá) 12 萬元,秦 PLUS DM-i 直降 1 萬元,漢最高降 2 萬元等,這也能刺激燃油車消費(fèi)。
雖然 2023 年燃油車面臨購置稅減半政策終止等不利因素,但自身優(yōu)勢和促銷活動及地方政策支持,能一定程度緩解銷售壓力,但要徹底改變局面,還需更多努力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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