問
2023 燃油車購車免稅政策對汽車市場有何影響?
2023 燃油車購車免稅政策對汽車市場影響不小。
首先,2023 年購置稅政策僅針對新能源車免征購置稅,燃油車得繳納車輛計稅價格的百分之十。2022 年下半年減免燃油車購置稅是因當時市場差,這刺激了市場提升消費。
但 2023 年,純電動車、插混式含增程式、燃料電池車購買時免征。能免征的新能源車要在《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》里。雖說現在燃油車沒減免購置稅,但各地區各大車企有購車福利,像湖北就有大力度補貼。
財政部把購置稅優惠政策延期到 2027 年,可沒明確燃油車是否參與減免,短期內燃油車大概率不被納入免征行列。
新能源車除了免購置稅,還省車船稅和消費稅,不過在偏遠地區充電樁不完善,用車可能不方便。
對汽車市場來說,燃油車免稅政策缺失,可能使部分消費者轉向新能源車,加速新能源車普及和傳統燃油車轉型。但也別忽視,燃油車市場有自己的優勢和需求基礎。新能源車發展迅速,可基礎設施在部分地區還不完善。
總之,政策雖對燃油車不利,但汽車市場會在調整中發展,車企也會不斷創新適應變化,消費者的選擇會更多。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
踏板摩托車水冷和風冷在燃油經濟性上沒有絕對的誰更好,需綜合多種因素考量。理論上,水冷發動機散熱佳,能維持最佳工作溫度,降低燃油消耗,還可通過更大壓縮比提升燃燒效率;風冷發動機散熱差、易過熱,會增加油耗。但實際中,車輛設計、駕駛習慣、道路地形
國產車和合資車在生產工藝水平上的區別正不斷縮小,但仍存在一些差異。在發動機技術領域,曾經依賴逆向研發的國產車如今大力投入自主研發,不少國產發動機性能出眾、熱效率可觀且動力充沛,不過合資品牌技術往往更為成熟。在變速箱方面,國產車通過并購與自研
補一個 C1 駕駛證,所需費用大多在 10 元到 80 元之間。其中,規定的工本費每本 10 元,不過不同地區車管所收取的工本費在 10 到 20 元。要是辦理時沒有符合要求的一寸白底照片,在附近照相館拍攝約 10 元。若選擇網上辦理且需郵
電動摩托車和電動輕便摩托車的保養周期不一樣。電動摩托車的保養頻率一般建議每行駛1000 - 2000公里進行一次基礎保養,或是6個月保養一次;電動輕便摩托車第一次維修通常在購買后1000公里左右,后續保養和維修時間依部件磨損和個人使用習慣而
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?