問
2024 年私家車報廢標準在里程數(shù)方面是如何規(guī)定的?
2024 年私家車報廢標準在里程數(shù)方面,規(guī)定行駛里程達到 60 萬公里的車輛將面臨強制報廢。
但要注意,這不是唯一的判定標準。
對于普通家用非營運私家車,公里數(shù)只是其中一個考量因素,還需要結合車輛的年檢情況、安全性能以及尾氣排放是否達標等多方面來綜合判斷。
如果車輛能通過年檢,各項安全和環(huán)保指標合格,即便里程數(shù)較多,依然可以繼續(xù)上路。
而對于運營性質的私家車,比如網(wǎng)約車,由于使用頻率高,可能行駛里程達到 60 萬公里后會被引導或強制報廢。
另外,10 年以上的老車每年需要進行一次年檢,15 年以上的車輛年檢頻率會更高。
在年檢中,如果檢驗不合格,車輛將強制報廢。
總之,私家車車主應關注車輛自身狀態(tài),按時年檢,確保車輛各項指標合格,以保障車輛能夠合法上路。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
掛車的車輛識別代號一般是17位。這17位字符如同掛車獨一無二的“身份證號”,蘊含諸多重要信息。它由世界制造廠識別代號、車輛說明部分、車輛指示部分構成。前三位標識制造廠商,第四至第九位說明車輛一般特征,第十至十七位包含年份、裝配廠及生產(chǎn)序列號
汽車年審的時間間隔因車型而異。營運載客汽車5年以內每年檢驗1次,超5年每6個月檢驗1次;載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次,超10年每6個月檢驗1次;小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次,超6年每年檢驗1次,
國外著名的檢測車廠家具備技術先進、經(jīng)驗豐富、業(yè)務全面、市場份額大等諸多優(yōu)勢。這些廠家長期投入研發(fā),如 GE 的 X 射線檢測設備精度領先,依科視朗先進的 CT 掃描技術受青睞。它們歷經(jīng)多年發(fā)展,像 DEKRA 自 1925 年成立,業(yè)務布局
汽車首次檢測的時間因車輛類型和用途而異。一般來說,私家車在購買后3個月或行駛3000公里左右,需到4S店進行首次檢查。在新車注冊后的前六年,可享受免上線檢測政策,但每兩年要申領一次檢驗合格標志。首次實際上線年檢通常在購車并注冊后的第六年,之
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?