23 極氪 001 智能駕駛輔助系統好用嗎

23 極氪 001 的智能駕駛輔助系統好用。它配備的 ZEEKR AD 智能駕駛輔助系統能在多種場景發揮作用。比如上班通勤時,若精神狀態不佳或注意力不集中,開啟后能跟隨前車行駛,前車加速減速它也會相應動作。

在市區快速路上,能自己跟著車流前進。其 Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統有 7 顆 800 萬像素高清攝像頭,最遠探測距離達 600 米,雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片單位功率算力優。融合算法針對國內路況優化,匯集眾多高階駕輔功能,像前方碰撞預警、帶行人識別的主動剎車等,能實時監控前方 150 米路況,潛在碰撞時自動剎車。

全速域主動巡航覆蓋 0 到 130km/h 速度區間,擁堵跟停、高速自動加車距、低速防加塞、過彎減速都沒問題。

在被動安全方面表現優秀,中保研車身結構測試成績好,采用高性能鋼鋁混合輕量化車身,重點部位材料強度高,籠式車身結構和超高強度熱成型鋼強化頂壓承重可達約 11.5 噸,并采用極致潰縮吸能策略。

在城市擁堵路段,按下方向盤按鍵開啟 ACC 自適應巡航后能快速精準識別車輛和自行車,跟隨前車走走停停,緩解駕駛疲勞。城市快速路段雙電機四驅提速快,六種駕駛模式可選。輔助駕駛變道效果不錯,NZP 功能能實現高速領航自動輔助駕駛,有后方輔助駕駛感知攝像頭能自動左右變道,面對加塞能快速響應。

APA 自動泊車功能出色,能檢測構建周邊環境三維模型智能規劃最優泊車路線。

但也有不足,車身較寬在窄車道行駛有顧慮,跟車距離遠易被加塞,跟車邏輯保守。剎車在 ACC 模式下最后急剎會有不好體驗。依賴高精地圖,無圖路段可能降級且提示不明顯。價格較高,故障率較高,部分功能體驗有待提升。不過硬件配置不錯,通過后期 OTA 有望不斷完善。

總的來說,對于一般用戶,其現有功能能滿足日常大部分需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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