問
Audi A4 Allroad 的四驅(qū)系統(tǒng)性能怎樣
AUDI A4 Allroad 的四驅(qū)系統(tǒng)性能那是相當(dāng)出色。
它是奧迪旗下第一輛換裝 Quattro with ultra 的車型,中央差速器能實現(xiàn)完全鎖止,進行 50:50 的動力分配,理論上越野能力更強。四驅(qū)系統(tǒng)有創(chuàng)新點,像“純粹兩驅(qū)模式”和采用電機直驅(qū)控制多片離合器壓力,提升了響應(yīng)性。
常規(guī)行駛時前輪驅(qū)動,一旦遇到打滑情況四驅(qū)會及時介入,運行高效且能大幅分配驅(qū)動力,還降低了燃油消耗。
在測試中,起步輕微撓地的情況能被 Quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)很好壓制住,抬頭姿態(tài)不明顯,聲浪細膩悅耳,即便在極限加速工況下也表現(xiàn)出豪華車應(yīng)有的從容感。
但多片離合器有發(fā)熱風(fēng)險,長時間越野能力有待檢驗。
Audi A4 Allroad 只有探索家一個版本,搭載 2.0T+12V 輕混系統(tǒng),匹配 S tronic7 速雙離合變速器以及 Quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng),最大馬力為 252 匹,最大扭矩 370N·m,加速成績穩(wěn)定,多次測試中加速至 100km/h 均保持在 6.65 秒。100—0km/h 制動成績?yōu)?34.64m,剎車點頭現(xiàn)象較明顯,但剎車壓力保持不錯,G 值基本穩(wěn)定,剎車自信心高。
總之,Audi A4 Allroad 的四驅(qū)系統(tǒng)在多種工況下表現(xiàn)優(yōu)秀,兼顧性能與節(jié)能,不過長時間越野能力還有待進一步驗證。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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