問(wèn)

比亞迪秦的駕駛操控感好不好

比亞迪秦的駕駛操控感挺好的。

動(dòng)力方面，秦搭載高功率電動(dòng)機(jī)，扭矩輸出強(qiáng)大，加速性能優(yōu)秀，像秦 PLUS DM-i 實(shí)測(cè) 0-100km/h 加速 7 秒左右，動(dòng)力強(qiáng)勁，日常駕駛提速足夠。油電混合狀態(tài)下最大功率 316 馬力，峰值扭矩 440 牛·米。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適，過(guò)彎能保持較好穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作輕盈，便于操控。在市區(qū)行駛，電機(jī)起步輕快，比燃油車有優(yōu)勢(shì)。

剎車性能不錯(cuò)，減震表現(xiàn)能滿足日常出行。降噪出色，車內(nèi)安靜，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。底盤調(diào)教有韌勁，還從奔馳挖來(lái)底盤大師。并線輔助、車道保持以及自動(dòng)駐車功能體驗(yàn)成熟。

空間上，后排空間較大，放安全座椅再坐兩個(gè)大人沒(méi)問(wèn)題，后備箱空間能放下不少東西。

配置豐富，有全景攝像頭、上坡輔助、行車電腦顯示屏、車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制等功能，實(shí)用性強(qiáng)。

在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性好，曲線行駛時(shí)側(cè)向力控制不錯(cuò)。與本田雅閣混動(dòng)版、豐田凱美瑞混動(dòng)版等競(jìng)品相比，價(jià)格有明顯優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪秦能滿足多數(shù)人駕駛操控需求，尤其是城市日常通勤表現(xiàn)出色。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

奧迪 A6L 與同級(jí)別車型相比，在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、動(dòng)力等多個(gè)方面優(yōu)勢(shì)顯著。外觀上，家族化風(fēng)格搭配獨(dú)特的大燈與尾燈設(shè)計(jì)，線條硬朗流暢，盡顯大氣豪華；內(nèi)飾采用上乘材質(zhì)，配置高端，營(yíng)造出精致的科技氛圍；動(dòng)力方面，多種強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)可選，部分車型還配備四輪
埃安 S 580 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)兼具簡(jiǎn)約復(fù)古與實(shí)用舒適的特點(diǎn)。它采用黑色為主色調(diào)，運(yùn)用色彩與材質(zhì)拼接，營(yíng)造出獨(dú)特視覺(jué)效果。中控臺(tái)為環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配備 12.3 寸中控屏，操作便利。皮質(zhì)座椅舒適，全景天窗帶來(lái)開(kāi)闊視野。整體內(nèi)飾在展現(xiàn)簡(jiǎn)約風(fēng)格的同時(shí)，
寶馬 M2 的音響效果整體不錯(cuò)。該車配備了如哈曼卡頓喇叭等高品質(zhì)原廠音響設(shè)備，為出色的音質(zhì)表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，不少車主為追求更極致的聽(tīng)覺(jué)盛宴，會(huì)對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改裝。從選用意大利赫茲、美國(guó)來(lái)福等不同品牌的喇叭和功放，到花費(fèi)數(shù)萬(wàn)元甚至 4
一汽七座商務(wù)車性能較為出色。在動(dòng)力方面，像一汽縱橫家采用 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) +48V 輕混系統(tǒng)，動(dòng)力充沛且油耗經(jīng)濟(jì)，換擋也足夠平順；其他車型也有不同的動(dòng)力選擇，可滿足多樣駕駛需求。安全上，旗下眾多車型從車身結(jié)構(gòu)到主動(dòng)、被動(dòng)安全配置都十分
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