問

Citroen 最新的技術(shù)創(chuàng)新在哪些方面？

Citroen 最新的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是“PSS 后輪自我轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”，在 NEW XSARA N7 與 C5 過彎或變換車道時(shí)，外側(cè)后輪能隨前輪靈敏轉(zhuǎn)向，保證競(jìng)速過彎不甩尾、不打滑，大大提升彎道操控能力與極限承受能力，此系統(tǒng)為全車系標(biāo)配，還輔助水平對(duì)臥式后軸，讓底盤更有彈性、懸吊更靈活。

其次是最新的自手排變速系統(tǒng)，比如雪鐵龍 C5 采用的由歐洲第一大變速箱制造廠 ZF 制造的變速箱，能接受 330Nm 的扭力，除自排模式外，還提供連續(xù)式手排模式，讓駕駛者盡情享受操控速度的樂趣。

再者是全新的懸掛技術(shù)，除傳統(tǒng)彈簧等減震裝置外，增添了液壓緩沖系統(tǒng)應(yīng)對(duì)顛簸和回彈，日常駕駛中能處理更強(qiáng)的路面顛簸回彈力，避震器可過濾不同頻率保障車輛耐沖擊性能，還開發(fā)出新型底盤接合技術(shù)，用汽車底盤膠和焊接技術(shù)連接底盤部件，緩解、吸收來自路面的震動(dòng)，使車廂震動(dòng)系數(shù)減少 20%。

另外，很多設(shè)計(jì)靈感來源于床墊，選用多種海綿組合設(shè)計(jì)記憶海綿座椅，靈活調(diào)整出不同駕駛?cè)藛T最舒適的座椅形狀，讓長(zhǎng)途駕駛更舒適。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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