問
D 擋到 S 擋時踩剎車與不踩剎車的區(qū)別在哪
D 擋到 S 擋時踩剎車與不踩剎車的區(qū)別主要在于不同的情況。
正常行駛中,從 D 擋切換至 S 擋無需踩剎車,因為只是調(diào)整引擎轉(zhuǎn)速和動力輸出,不影響行駛狀態(tài),保持油門狀態(tài)推手柄就行。
但有些特殊情況需要踩剎車,比如高速行車時突然切換至 S 擋,為保證平穩(wěn),事先踩剎車減速更安全。
還有在靜止?fàn)顟B(tài)下從前進(jìn)擋切換至 S 擋,得先踩住剎車固定車身。倒車或停車時從前進(jìn)擋切換至 S 擋,也要先將車輛徹底停穩(wěn)再踩剎車。
另外要注意,不能在車輛未靜止時從前進(jìn)擋直接掛入倒擋,這會沖擊變速箱,加重齒輪磨損,縮短使用壽命。切換擋位時要讓車身保持靜止,避免跳擋,連續(xù)換擋之間也要暫做停頓,保護(hù)變速箱。
總之,普通行駛中 D 擋換 S 擋不踩剎車,特殊情況要根據(jù)實際判斷,這樣既能靈活應(yīng)對,又能保護(hù)車輛。
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插電式混合動力汽車的保養(yǎng)成本并不高。在純電模式下,其換油周期可延長至約 15000 公里,每年能節(jié)省一次機油保養(yǎng)費用,剎車片的使用壽命也更長,部分部件的缺失也節(jié)省了成本。保養(yǎng)時除常規(guī)檢查外,雖需檢查三電系統(tǒng)和發(fā)動機系統(tǒng),但電池只需定期檢查。
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