EA111發(fā)動機與其他發(fā)動機相比有何優(yōu)勢?

EA111 發(fā)動機與其他發(fā)動機相比優(yōu)勢明顯。

首先,它技術(shù)成熟,早在 1970 年左右就率先用于奧迪車型,多年經(jīng)驗積累讓其性能穩(wěn)定。

正時傳動用鏈條,8 - 10 萬公里才需更換,耐用性強。

EA111 發(fā)動機融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓技術(shù),排量雖小,但功率高,還能實現(xiàn)低油耗。

EA111 采用鑄鐵缸體,耐熱性和抗疲勞性好,能承受更高爆發(fā)壓力。

汽缸蓋和活塞用鋁合金材質(zhì),減輕發(fā)動機重量,提升燃油經(jīng)濟性。

其先進的潤滑、冷卻和燃油噴射系統(tǒng),能在各種極端工況下保持最佳狀態(tài)。

EA111 燒機油概率低,故障率低,保養(yǎng)也便宜。

1.4L 和 1.6L 排量的機型常見,在歐洲有鑄鐵缸體和鋁制缸體兩種材質(zhì),國內(nèi)則是鋁制缸蓋 + 鑄鐵缸體。

在歐洲,1.4TSI 發(fā)動機結(jié)合了 FSI 與 TDI 技術(shù),配置雙增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率可達 125kW/5500rpm,扭矩可達 240Nm/1750 - 4500,引進中國后在速騰邁騰等車上都有應(yīng)用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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