EA888發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因有哪些?

EA888 發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因不少。

油氣分離器的設(shè)計有問題,像第一代和第二代采用單級設(shè)計,不能精細(xì)分離廢氣和機(jī)油蒸汽,含機(jī)油蒸汽的廢氣就進(jìn)燃燒室燃燒了,好在第三代改成二級分離,有兩套內(nèi)部迷宮式結(jié)構(gòu),分離得更徹底。

機(jī)油更換周期太長也不行,得按時換。

曲軸箱通風(fēng)要是不好,滲入的氣體排不出去也會導(dǎo)致燒機(jī)油。

還有發(fā)動機(jī)機(jī)油直接滲進(jìn)缸體內(nèi)部,渦輪增壓發(fā)動機(jī)缸內(nèi)壓力大、溫度高,這都會讓機(jī)油消耗增多。

活塞環(huán)設(shè)計有缺欠,回油孔容易堵。

氣門油封滲漏,油就會漏出去。

渦輪增壓器漏油也會造成燒機(jī)油。

第三代 EA888 加入波浪式油環(huán),氣缸壁機(jī)油刮涂效果變好,航模技術(shù)也影響油膜厚度和表面張力。

總之,要解決 EA888 發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題,得關(guān)注油氣分離器設(shè)計、按時更換機(jī)油、保證曲軸箱通風(fēng)良好,還要注意活塞環(huán)、氣門油封、渦輪增壓器這些部件的狀況。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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