eps 維修常見的故障有哪些

EPS 維修常見的故障主要有以下這些。

EPS 應(yīng)急電源充電板故障或蓄電池出現(xiàn)質(zhì)量問題,可能導(dǎo)致無法正常充電或供電,解決辦法是修復(fù)或更換充電板以及蓄電池。

輸出回路在市電正常情況下超載到 120%-140%,斷路器沒跳開,市電停電時(shí)逆變器不能切換供電,這需要檢查斷路器,有問題就更換。

EPS 應(yīng)急電源前端未配置防雷器,在雷雨季節(jié)被雷電損壞,所以要及時(shí)安裝防雷器。

操作人員頻繁操作強(qiáng)制啟動(dòng)功能,使蓄電池放電深度過大而損壞,得注意規(guī)范操作。

春夏季節(jié)空氣潮濕,內(nèi)部控制電路板結(jié)露出現(xiàn)控制故障,要做好防潮措施。

輸出回路因大大超載引起輸出斷路器跳開,或者因斷路器質(zhì)量問題在嚴(yán)重超載或短路時(shí)未斷開導(dǎo)致內(nèi)部故障,這都要檢查并處理斷路器的問題。

還有像輸出電壓異常,可能是電源電池老化、充電電路故障、電源模塊損壞等原因,需更換電源電池、修復(fù)充電電路或更換電源模塊。

過載保護(hù)誤觸發(fā),可能是短路、電源容量不足、負(fù)載突增等所致,要檢查并清除短路、增加電源容量或減少負(fù)載。

蓄電池老化、損壞會(huì)影響應(yīng)急供電,得定期檢查、維護(hù)和更換。

充電電路故障,比如充電器故障、充電電路損壞,要修復(fù)充電器或更換充電電路。

智能控制模塊故障,比如控制電路故障、程序錯(cuò)誤,要檢查并修復(fù)控制電路,或重新編寫程序。

維修時(shí),要通過線路測(cè)試、元器件檢測(cè)等找出故障,包括線路修復(fù)、元器件更換、改造等。

檢查晶振有沒有起振,可用示波器查看晶振腳的波形。

檢查復(fù)位信號(hào)是否正常,復(fù)位脈沖有沒有正確送到 CPU 芯片的復(fù)位腳。

EPS 應(yīng)急電源中數(shù)據(jù)總線、地址總線、控制總線的任何一根開路或短路都可引發(fā)故障,可通過測(cè)試平行總線的對(duì)地電阻比較某路有沒有故障來判斷,或者觀察各路總線的波形來判斷。

eps 消防電源接口芯片容易損壞,可通過代換或?qū)S脙x器檢測(cè)判斷是否損壞。

檢查 EPS 電源,不僅要用萬(wàn)用表檢查電壓大小,還要用示波器檢查電壓波形。

故障排除后,上機(jī)前,要進(jìn)行離線加載測(cè)試,合格后再進(jìn)行上機(jī)負(fù)載測(cè)試和使用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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