極氪 009 MPV 的操控性好不好

極氪 009 MPV 的操控性相當(dāng)出色。

它全系升級搭載高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)版本馬力高達(dá) 788 匹，零百加速僅 3.9 秒，加速迅猛，動力強(qiáng)勁。

100 - 0km/h 制動距離為 36.6 米，麋鹿測試成績最高 76m/h，制動和避險(xiǎn)能力優(yōu)秀。

其采用前雙叉臂+后集成多連桿的獨(dú)立懸架，標(biāo)配 CCD 電磁減振，并升級了雙腔空氣懸架，實(shí)現(xiàn)底盤升降以及智能魔毯功能，加之“極氪式操控”的專屬調(diào)校，舒適性能大幅提升。

在實(shí)際駕駛中，城市擁堵路況下電門初段調(diào)教緩和，平順舒服；高速階段持續(xù)加速能力出色，動力充沛。

剎車腳感不錯(cuò)，不會出現(xiàn)此前車型被吐槽的問題。

底盤高級感強(qiáng)，能很好地吸收路面顛簸，高速過彎和連續(xù)變道時(shí)懸掛對車身支撐到位，沒有大車的晃悠感。

轉(zhuǎn)向手感值得稱贊，指向精準(zhǔn)，阻尼回饋恰到好處。

運(yùn)動模式下，懸架變硬，底盤支撐性變好，車身姿態(tài)穩(wěn)，電門響應(yīng)更靈敏，方向盤手感線性，車頭響應(yīng)快，操控精準(zhǔn)。

坐姿合適，沒有 MPV 高高在上的感覺，整體調(diào)教輕快，方向盤不沉，轉(zhuǎn)向手感舒服，駕馭輕松。