Polo 燒機油該怎么解決？

如果您的大眾 Polo 出現燒機油的情況，別慌，有辦法解決。

常見原因和對應的解決辦法如下：

一是活塞環卡滯。積碳嚴重會致活塞環卡滯，活塞和缸壁縫隙變大，機油就會竄到燃燒室燃燒，機油量減少。這得更換活塞環和中缸。發動機拆解大修時要查缸壁有無磨損，有磨損換中缸，沒磨損直接換活塞環，按要求組裝發動機。質保期 4S 店免費修，脫保 4S 店 5000 元左右，修理廠 2500 元左右。

二是廢氣閥損壞。它壞了會讓曲軸通風箱里的機油被吸到進氣歧管，機油量少了，燒機油。解決辦法是換廢氣閥。質保期 4S 店免費換，脫保 4S 店 800 元左右，修理廠 400 元左右。

三是氣門油封老化。老化導致密封不嚴，機油從氣門頂桿滲到燃燒室，跟著汽油一起燃燒，機油量就少了。解決辦法是換氣門油封。質保期 4S 店免費換，脫保 4S 店 2000 元左右，修理廠 1000 元左右。

還有，像 EA111 發動機的火花塞孔密封圈設計有缺陷也會導致燒機油，解決辦法是在火花塞座孔嵌入鋁合金環，涂密封膠。

日常養護很關鍵，機油更換要及時，油路要清理，別用質量差的防凍液。定期清理油路積碳能保證發動機正常運行，延長車的使用壽命。車提示加機油，趕緊加，出現燒機油及時檢查維修，避免更多故障。

出現燒機油別擔心，活塞卡環積碳問題解決就無需大修，能直接修復。現在有不拆修解決燒機油的方案。大修成本高，車輛貶值快，后期磨合麻煩，非嚴重拉缸、發動機損傷不需要大修。

大眾 Polo 用的機油，礦物油 5w40 或 10w40，半合成 5w40 或通過 VW50200 認證的 5w30，全合成 0w30、5w30、5w40、0w40（需通過 VW50200 認證或者 ACEAA3 認證），級別 SJ、SL、SM。機油品牌可選美孚、殼牌、嘉實多，高速運轉易積碳，可選擇清潔性能強的殼牌合成機油，建議用全合成機油。

總之，只要方法對，大眾 Polo 燒機油問題能解決。