Rally Fighter 采用了怎樣的懸掛系統(tǒng)？

RALLY FIGHTER 采用的是雙 A 臂型獨立懸架。

為了能有更出色的越野表現(xiàn)，其減震彈簧的行程很長，并使用了 KING SHOCKS 品牌減震器。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是齒條齒輪式轉(zhuǎn)向，底盤為鋼管式空間框架結(jié)構(gòu)，車殼大量采用碳纖維材質(zhì)以減輕重量。

LOCAL MOTORS 為追求純粹的越野性能，開發(fā)了一套鋼管車身，搭配前雙叉臂后整體橋的懸掛結(jié)構(gòu)，以及完全為越野而調(diào)校的減震系統(tǒng)。

這種懸掛系統(tǒng)能讓 rally Fighter 適應(yīng)各種復雜的越野路況，比如在美國廣闊無垠的沙漠中肆意奔跑，甚至偶爾飛個車也沒問題。

后驅(qū)的驅(qū)動模式雖在越野性能上稍遜一籌，但可玩性很棒。

雙 A 臂型獨立懸架能提供較好的操控性和穩(wěn)定性，在越野過程中可以更好地應(yīng)對顛簸和起伏，長行程的減震彈簧能有效吸收沖擊力，KING SHOCKS 品牌減震器保證了減震效果，齒條齒輪式轉(zhuǎn)向讓轉(zhuǎn)向更加精準，鋼管式空間框架結(jié)構(gòu)的底盤則增強了整體的強度和剛性。