TSI 發動機在低溫環境下的表現怎樣？

TSI 發動機在低溫環境下的表現是很不錯的。

首先，TSI 發動機在低溫環境下能快速啟動并提供強勁動力輸出，這得益于其渦輪增壓技術。比如在東北地區使用，只要機油符合當地最低環境溫度要求，就沒問題。像一汽大眾的廠址就在吉林長春，其生產的很多車型都配置 TSI 發動機。

其次，TSI 發動機在燃油經濟性方面表現優秀，燃油效率較高。

但要注意，在極端低溫環境下，發動機性能可能會受一定影響。比如冷啟動時，轉速較高，像速騰 1.4T 渦輪增壓冷車點火轉速可能達 1200 轉，很快會回到 700 轉左右，這是正常的，目的是保護發動機，讓機油附著。停車后再次啟動，發動機溫度處于正常工作范圍，怠速就會降低。正常情況下，冷車起動時怠速高，隨著溫度升高逐漸回復到正常值，冬季高怠速持續時間更長。

像途觀在冬季冷啟動，可能會因燃油燃燒質量、發動機初始狀態等出現一些問題。比如抖動，通常是油箱中膠質水分多，燃油未充分混合燃燒不充分，火花塞跳火時間過長，如打火延遲，也可能是油、電、氣的因素。出現黑煙可能是計算機為輔助啟動增加噴油量，混合氣過濃燃燒不完全，氧傳感器無法正常工作。聽到吱吱聲可能是皮帶松弛，需更換發電機皮帶和張緊器。途觀 L 搭載的渦輪增壓發動機還可能因油品質量不佳引發啟動困難，發動機為適應低溫增加噴油量可能導致點火能量不足，所以要選擇適合的高品質燃油。

另外，電瓶老化也會導致汽車無法正常供電。

總之，TSI 發動機在低溫環境下表現較好，但仍需注意一些可能出現的問題，做好保養和維護。