zeekr 極氪 009 的駕駛體驗怎么樣

極氪 009 的駕駛體驗相當出色。

動力方面,最大功率 580kW ,零百加速僅 3.9 秒,加速迅速且平穩。轉向在低速時輕盈,速度快起來會變沉,能滿足日常駕駛的過彎和變道需求,車身跟隨性好,不過方向盤轉向與車頭動作有一點延遲。

底盤采用雙腔空氣懸架和 CCD 電磁減振器,側傾抑制出色,懸掛支持到位,調教偏硬但有韌性,中低速過減速帶干脆,高級感強,速度快或遇大顛簸有細微多余震動。

NHV 方面,雙層夾膠玻璃讓風噪控制好,因 20 寸輪轂胎噪路噪控制一般。

續航上,搭載 108kWh 麒麟 5C 電池,CLTC 綜合工況續航 702km ,充電快能滿足日常出行。駕駛模式上,舒適模式下懸架調教偏軟,能過濾大部分路面顛簸,后排乘客舒適,但激烈駕駛后排會搖晃;運動模式下懸架變硬,底盤支撐性好,“做船感”消失,電門響應更靈敏,方向盤手感線性,車頭響應快,操控性出色。

坐姿合適,沒有其他 MPV 高高在上的感覺,整體調教輕快,方向盤轉向手感舒服,容易駕馭。細碎顛簸基本能過濾,沒有開大船的搖晃感,很穩。動力不用擔心,前后雙電機總功率 400kW ,零百加速 4.5s 。靜謐性不錯,沒有發動機噪音。702km 版本續航能打,加上快充性價比高。實際續航在不同環境下有所不同,比如在福建 5 - 20℃時打 7 折,高速時速 110 - 120km/h ,能有 450km 左右的實際續航。目前這個續航在日常生活中夠用,大概 4 - 5 天充一次電。

車機操作邏輯優化,左側是常用狀態欄,右側大部分是地圖界面。駕駛起來轉向和油門直接,日常開輕巧靈活,除停車外無大車感,容易上手。

總之,極氪 009 是一臺很好開的車。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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