問(wèn)
奧迪 A7L 銷量受哪些因素影響最大?
奧迪 A7L 銷量受以下因素影響最大:
價(jià)格方面,上汽奧迪采取降價(jià)策略,優(yōu)惠力度明顯,入門(mén)款車型售價(jià)跌破 40 萬(wàn)元,大幅提升了性價(jià)比,吸引了更多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。
產(chǎn)品力方面,軸距為 3026mm,乘坐空間優(yōu)秀;搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)和先進(jìn)的互聯(lián)科技,配置豐富;提供 2.0T/3.0T 兩種動(dòng)力,匹配 7 速濕式雙離合變速箱,動(dòng)力性能和操控性能強(qiáng)勁。
銷售策略方面,不斷調(diào)整,新款車型增加了實(shí)用性配置,使其更具競(jìng)爭(zhēng)力。
市場(chǎng)定位方面,起初定位模糊,介于進(jìn)口版 A7 和 A6L 之間,難以滿足不同消費(fèi)群體需求;后來(lái)更加商務(wù)化,也在一定程度上影響了銷量。
營(yíng)銷體系方面,采用的新零售模式在市場(chǎng)挖掘方面存在困難,營(yíng)銷還未真正發(fā)力,浪費(fèi)了營(yíng)銷黃金期。
渠道服務(wù)方面,直營(yíng)模式導(dǎo)致渠道支撐不足,丟失 4S 店,與一汽奧迪的銷售網(wǎng)絡(luò)模式相比處于劣勢(shì)。
競(jìng)品對(duì)比方面,與同級(jí)別車型如奧迪 A6L 相比,價(jià)格和配置優(yōu)勢(shì)不明顯,在競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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