寶馬 X6 xDrive35i 的操控性能好不好

寶馬 X6 xDrive35i 的操控性能那是相當(dāng)好。

它動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載 3.0L 直列六缸渦輪增壓引擎，配 ZF 的 8 速手自一體變速箱，動(dòng)力延續(xù)性和爆發(fā)力都特突出，起步輕盈，加速隨叫隨到還持續(xù)線(xiàn)性，動(dòng)力遲滯問(wèn)題改善明顯。換擋邏輯清晰又平順，駕控線(xiàn)性。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)沒(méi)阻力，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑小還沒(méi)虛位，車(chē)體低，抓地力強(qiáng)，行駛沉穩(wěn)。四驅(qū)系統(tǒng)能搞定起步打滑，像新寶馬 X3 xDrive35i 加速成績(jī)很棒。剎車(chē)性能優(yōu)秀，新 X3 的 xDrive35i 車(chē)型后輪加寬，剎車(chē)距離短。

xDrive 系統(tǒng)中央分動(dòng)箱加離合器結(jié)構(gòu)，扭矩能在前后軸靈活分配，還有 EDL 電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)，能助車(chē)輛脫困，保證公路行駛操控和安全。

以寶馬 X4 xDrive35i 為例，輕點(diǎn)油門(mén)就能走，深踩油門(mén)轉(zhuǎn)速指針?lè)磻?yīng)快，8 速變速箱銜接迅速，扭矩強(qiáng)。但轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)有虛位，不過(guò)轉(zhuǎn)過(guò)虛位車(chē)頭就敏感。可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)讓泊車(chē)調(diào)頭輕松，但得適應(yīng)手感變化。

行駛在不平整路況能保持姿態(tài)，減震能緩解沖擊，高速巡航處理路面起伏很棒。

就 2018 款寶馬 X6 xDrive35i M 運(yùn)動(dòng)豪華型來(lái)說(shuō)，配備 M 運(yùn)動(dòng)套件，外觀優(yōu)化，進(jìn)氣格柵熏黑，進(jìn)氣口開(kāi)口大，有更強(qiáng)的制動(dòng)系統(tǒng)散熱道。整車(chē)尺寸大，輪胎品牌好，后輪夸張顯性能。車(chē)尾大燈經(jīng)典，造型飽滿(mǎn)。內(nèi)飾豪華，用真皮和木紋飾板。中控臺(tái)向左傾斜方便操控。方向盤(pán)功能多手感好，有換擋撥片。全液晶儀表盤(pán)、中控觸摸屏、哈曼卡頓音響等配置高級(jí)實(shí)用。空間方面，身高 175cm 體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿，前排頭部空間足，后排頭部約 4 指，腿部約 1 拳。

動(dòng)力上，最大功率 225kW，最大扭矩 400N·m，匹配 8 擋手自一體變速箱。COMFORT 模式動(dòng)力響應(yīng)積極，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輔助力道適中，車(chē)頭指向精準(zhǔn)。SPORT 模式更激進(jìn)，得適應(yīng)。寶馬本身注重操控，四驅(qū)但動(dòng)力多在后輪，后驅(qū)加好底盤(pán)，操控出色。不管城市道路還是高速，都能提供穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)，精準(zhǔn)響應(yīng)指令，駕駛樂(lè)趣強(qiáng)。懸掛和變速箱也為舒適穩(wěn)定駕駛助力。

總之，寶馬 X6 xDrive35i 操控性能非常出色，能讓駕駛者輕松掌控，享受駕駛樂(lè)趣。