寶馬的操控性能究竟怎么樣

寶馬的操控性能那是相當(dāng)出色。

它采用前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)形式，前輪只管轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，分工明確，保證駕駛樂趣與操控性。

很多后驅(qū)車前后配重比達(dá)到 50 比 50，主副駕駛座椅靠近汽車中間，還通過雙油泵調(diào)整油箱油量分布，降低駕駛員體重影響。

像 3 系前懸架用雙球節(jié)懸架，改進(jìn)自麥弗遜式，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、過彎性能強(qiáng)。

高端車型前后懸架及副車架用鋁合金制造，減輕車身重量，提升減震器響應(yīng)速度，車輪貼地性好。

寶馬工程師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配調(diào)校也是頂級(jí)水平，自動(dòng)擋汽車動(dòng)力響應(yīng)敏銳，踩多少油門就給多少動(dòng)力，變速箱降擋快。

底盤調(diào)校出色，懸掛系統(tǒng)支撐好又能濾震，高速彎道和復(fù)雜城市道路都能穩(wěn)定行駛。

動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)，輸出線性強(qiáng)勁，與精準(zhǔn)匹配的變速箱協(xié)同工作，換擋迅速平順。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，幾乎沒虛位。

這些讓寶馬操控好，駕駛時(shí)人與車緊密溝通默契配合，帶來強(qiáng)烈滿足感愉悅感，駕駛更有激情和挑戰(zhàn)，新手也能輕松上手。

女車主也反饋加速順暢，超車輕松，高速穩(wěn)，換擋順滑，有多種模式可選，轉(zhuǎn)彎半徑小，沒遇到傳動(dòng)軸異響和排氣管抖動(dòng)問題，音響音質(zhì)也不錯(cuò)。