車輛車身銹蝕嚴重滿足什么標準算報廢車?

車輛車身銹蝕嚴重滿足什么標準算報廢車?

其實車輛是否報廢不能僅僅依據車身銹蝕這一個方面來判斷,而是要綜合多方面的標準。

首先,從行駛里程來看,私家車里程達到 60 萬公里國家將引導報廢,超過 15 年以后每年必須檢驗 2 次,檢驗不通過,強制報廢。像皮卡強制 15 年必須報廢,出租車使用年限是 8 年,中型出租客運汽車使用年限是 10 年,重、中、輕型載貨汽車使用年限是 15 年,半掛牽引車使用年限是 15 年,微型載貨汽車使用年限是 12 年。

其次,從使用年限來說,輕、微型載貨汽車(含越野型)、帶拖掛的載貨汽車使用 8 年;礦山作業專用車及各類出租汽車使用 8 年;其它車輛使用 10 年。不過,家用 5 座位轎車以及 7 座位的 SUV 這類非營運的小、微型汽車無使用年限,但 60 萬公里要引導報廢,15 年后一年兩檢,不合格要強制報廢。

再者,如果車輛因各種原因造成嚴重損壞或技術狀況低劣,無法修復,或者車型巳淘汰已無配件來源,又或者汽車長期使用,油耗量超過國家定型車出廠標準值 15%,經修理和調整仍得不到國家對機動車運行安全技術條件要求,經修理和調整或采用排放污染控制技術后,排放污染物仍超過國家規定標準,在檢驗有效期屆滿后,連續 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志,即便車身沒有銹蝕嚴重,也都屬于報廢車。

另外,購車自出廠之日起,超過兩年未上牌的車輛不能再上牌,也就是說已成為報廢車。

還有,發生交通事故,車輛已無修復價值的車輛可以申請報廢。

所以,判斷車輛是否報廢要綜合考量,不能只看車身銹蝕這一點。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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