北京購車搖號的歷史變革有哪些？

北京購車搖號政策自 2010 年 12 月 23 日開始實施，2011 年 1 月 26 日首輪機動車購車搖號正式舉行。

最初參與搖號人數(shù)相對較少，中簽率較高，但隨著城市發(fā)展和居民購車需求增長，申請人數(shù)劇增，中簽率降低。

政策在發(fā)展過程中不斷調(diào)整完善。比如增加新能源汽車指標分配比例，推動綠色出行。2020 年 7 月 31 日，面向“無車家庭”空降 2 萬個新能源小客車指標，2021 年新能源小客車配置指標數(shù)量的 60%優(yōu)先向“無車家庭”配置。

在實施細則方面，2011 年、2013 年和 2017 年進行了三次修訂。

2023 年，普通小客車指標配置時間一般在每年的 6 月 26 日和 12 月 26 日，新能源指標發(fā)放時間通常為 5 月 26 日。

2020 年 12 月 7 日修訂后的規(guī)定，最大變化是一個人名下只能有一個指標，若名下有多個指標且身邊無符合條件轉讓的直系親屬，多余車牌會在車輛報廢時收回。個人名下僅有一輛車的車主可將指標轉讓給配偶，但配偶需滿足無車條件且婚姻關系滿一年。父母與子女之間的轉讓也有相應限制，必須符合居住在北京以及親屬關系的要求。

搖號購車流程為個人先報名預約排隊，而后統(tǒng)一搖號，在搖號大廳電腦隨機生成 10 個號碼，由搖號者選取一個。

總之，北京購車搖號政策在不斷適應城市交通發(fā)展需求，力求在控制車輛增長和滿足市民合理出行需求間找到平衡。未來，可能會在智能化和大數(shù)據(jù)技術應用、對新能源汽車的支持力度、指標配置的靈活性以及與公共交通發(fā)展結合等方面進一步發(fā)展。