問(wèn)

北京購(gòu)車搖號(hào)新方案是否會(huì)增加購(gòu)車難度？

北京購(gòu)車搖號(hào)新方案不會(huì)增加購(gòu)車難度。

從目前情況看，普通車指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)持續(xù)增加，中簽難度不斷加大。但新能源指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)有所下降。

明年“搖號(hào)新政”實(shí)施后，“無(wú)車家庭”獲得指標(biāo)的概率將大幅提高。以家庭為單位搖號(hào)，大家庭及無(wú)車家庭更有優(yōu)勢(shì)，如三代同堂的 8 人家庭，中簽概率是個(gè)人搖號(hào)的 126 倍，三人無(wú)車家庭中簽概率比夫妻單獨(dú)搖號(hào)高 54 倍，夫妻小家庭中簽概率也提升 16 倍。

按比例向家庭配置后有剩余指標(biāo)，會(huì)向申請(qǐng)輪候的個(gè)人配置。家庭申請(qǐng)新能源小客車按總積分排序配置，總積分相同按注冊(cè)時(shí)間先后排序。單位、個(gè)人申請(qǐng)新能源按申請(qǐng)時(shí)間先后輪候。

今年普通小客車指標(biāo)中，家庭和個(gè)人指標(biāo)額度 19200 個(gè)，單位指標(biāo)額度 800 個(gè)。去年家庭和個(gè)人普通小客車指標(biāo)總額度 28600 個(gè)，今年難度增大。

新能源小客車指標(biāo)方面，今年家庭和個(gè)人指標(biāo)額度 73000 個(gè)，比去年增加 9400 個(gè)，個(gè)人和家庭二八比例不變。

所以，新方案對(duì)“無(wú)車家庭”是有利的，不會(huì)增加購(gòu)車難度。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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