問
北京擁堵費的收取標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?
目前北京擁堵費的收取標(biāo)準(zhǔn)暫無定論。
但有專家建議日收費 20 - 50 元。
國際上,倫敦自 2003 年開始征收擁堵費,劃定約 20 平方公里區(qū)域,周一到周五早 7 點到晚 6 點半間,駕車進入的司機每天要繳納 10 英鎊,約合 90 元人民幣。
新加坡 1975 年就開始征收,按不同路段、時段、車輛種類收費,標(biāo)準(zhǔn)為 0.5 新元/次至 3 新元/次,約合 2 元至 14 元人民幣,越擁擠路段、高峰期收費越高,私家車比出租車收費貴。還有一個通行指標(biāo),人均交通成本占人均可支配收入比重不超 8%。
北京有關(guān)部門已制定交通擁堵收費政策方案和技術(shù)方案,正在進一步深入研究和論證。
征收擁堵費目的是解決交通出行難,平衡道路交通結(jié)構(gòu)。
北京不是第一個征收擁堵費的,像新加坡、倫敦、紐約等都有先例。比如倫敦征收后,每天進入市中心的汽車數(shù)量減少 20% - 30%,公交車速度提高 25%。紐約也有相關(guān)議案。
總之,北京擁堵費收取標(biāo)準(zhǔn)還在研究中,未來會有更合理的方案出臺。
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