奔馳 E 級雙門轎跑的操控性能怎樣

奔馳 E 級雙門轎跑的操控性能相當(dāng)出色。

它搭載了多種發(fā)動機(jī),像 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī),均與 9AT 變速箱匹配,動力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁。

底盤采用多連桿獨(dú)立懸架,前懸架和后懸架均為多連桿,能有效提升操控性和乘坐舒適性。

部分高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器,進(jìn)一步增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性。

前臉造型獨(dú)特,大燈和中網(wǎng)采用家族最新設(shè)計(jì)語言,大燈造型犀利,與引擎蓋融合,風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)秀,為運(yùn)動和操控性能奠定基礎(chǔ)。

車身修長,細(xì)節(jié)動感,即便身為轎跑車,行政級別的底子也讓其操控更具優(yōu)勢。

總的來說,奔馳 E 級雙門轎跑在動力、底盤和整體設(shè)計(jì)上的精心打造,使其操控性能在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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