比亞迪 11 月銷量破 23 萬輛是否超出預期

比亞迪 11 月銷量破 23 萬輛沒有超出預期。

從多個方面來看,比亞迪能取得這樣的成績是有跡可循的。首先是技術優勢,兩大新能源技術路線協同發力,DM 系列和 EV 系列為用戶提供了多樣選擇。DMi 技術改變了燃油車格局,提升出行經濟性;EV 技術不斷進化,解決冬季續航痛點,提升操控體驗。

其次,品牌矩陣表現出色。王朝、海洋兩大網絡成績突出,11 月共售出 226491 輛。騰勢品牌開局良好,D9 銷售 3451 輛,已有近 4 萬大定用戶,未來有望占據高端 MPV 市場領先位置。

再者,出口成為新增長點,9 月到 11 月出口量逐月攀升,海外用戶的認可讓比亞迪堅定出海戰略,還將在泰國建廠提升產能。

另外,比亞迪掌握大量新能源核心技術,品牌力質變,用戶優先考慮。產能方面,濟南工廠投產緩解了壓力,累計銷量超 310 萬輛,新能源車下線速度快。

對比 2021 年 11 月,新能源車市場增長明顯,比亞迪當時的銷量也在不斷刷新紀錄。從銷量結構來看,比亞迪在海外市場的成績正逐漸為其銷量攀升注入更多活力。雖然有消費者認為不達預期,但從實際情況分析,比亞迪 11 月的銷量是其綜合實力的體現,是符合其發展趨勢和市場表現的。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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