比亞迪 G3 改裝排氣系統(tǒng)有何講究

比亞迪 G3 改裝排氣系統(tǒng)是有不少講究的。

首先，要注意排氣性能和背壓，背壓就是排氣管內(nèi)部的阻力，它會影響發(fā)動機的動力輸出，不同車型和駕駛習(xí)慣對背壓要求不同，得選合適的。

其次，確定排氣管直徑很關(guān)鍵，管徑不是越大越好，擴大率 10—15%較恰當(dāng)，不然會損失扭力。

三元催化器和中間消聲器要留意共振現(xiàn)象，雖然它們能凈化廢氣和消聲，但也可能阻礙排氣順暢，可換炮彈型代替管改善。

還有，要考慮排氣管外形，直線型高速性能好，細(xì)長型擅長低轉(zhuǎn)扭力，得按需求選。

對于排氣聲噪，尾消內(nèi)部結(jié)構(gòu)重要，隔板式排氣阻力大，直線型吸音綿式馬力提升好，要降低排氣阻礙得小型化消音器。

改裝共振問題也不能忘，中段排氣管改裝時，三元催化器和中消外型要靈活用，過重就換加硬型吊耳橡皮防龜裂。

而且，排氣管樣式得和原車匹配，不能隨便改，得先了解原車特點。

原廠排氣系統(tǒng)是廠家反復(fù)測試的，綜合考慮多方面因素，和車輛匹配。

改裝后的排氣系統(tǒng)得根據(jù)駕駛習(xí)慣和需求來，不是聲音越大馬力就越大，排氣管也不是越粗越好，排氣背壓也不是越低越好。

如果比亞迪 G3 改完后排氣管聲音很大，適應(yīng)不了，建議換回原車部件。

一般排氣系統(tǒng)改裝只涉及尾部，可增大尾部直徑，改變消聲器結(jié)構(gòu)，或加個不銹鋼護套，價格便宜安裝方便還不影響原車。

可對原車排氣管尾部深度改型，焊接專用尾部或用原專用型排氣管品牌替換，但得放棄原車尾段。

總之，比亞迪 G3 改裝排氣系統(tǒng)要綜合多方面考慮，選適合的方案。