問
新款奧迪 A4L 變速箱有哪些技術(shù)改進?
新款奧迪 A4L 變速箱有不少技術(shù)改進。
首先是應用了大直徑的等徑平行雙離合設(shè)計,離合器能單獨冷卻,有效降低過熱可能性。
其次,單獨離合器冷卻技術(shù)能進一步保障離合器的工作狀態(tài),使其在各種工況下都能穩(wěn)定運行。
再者,帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪、波紋形的分離彈簧的采用,前者能優(yōu)化動力傳遞,后者能讓離合器分離更徹底,提升散熱效果和燃油經(jīng)濟性。
還有干式油底殼設(shè)計,通過電動離心泵供油,潤滑更到位,內(nèi)耗低。
另外,DL382 變速箱采用雙油路循環(huán)設(shè)計,MTF 油用于齒輪箱部件潤滑冷卻,ATF 油用于機電單元和滑閥箱等,并且采用電動油泵,還有 ATF 油蓄壓器,這些都能提升換擋效率。
值得一提的是,新款奧迪 A4L 變速箱能承受最大功率 200kW,最大扭矩 400N·m,最大轉(zhuǎn)速 6500rpm。
雖然它在技術(shù)上改進不少,但仍存在一些問題,比如有用戶反映換擋異響、抖動等。不過,從實際使用來看,在磨合期新車可能起步慢、低速頓挫明顯,但首保后會有所改善??傮w而言,新款奧迪 A4L 變速箱目前未出現(xiàn)大規(guī)模嚴重故障。只要正常使用和保養(yǎng),其可靠性還是不錯的。
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