布加迪 EB 110 在汽車歷史上有怎樣的地位？

布加迪 EB 110 在汽車歷史上具有重要地位。

1987 年意大利企業(yè)家 Romano Artioli 買下布加迪品牌后推出了 EB 110，這是布加迪品牌中興后的唯一量產(chǎn)車。它產(chǎn)于意大利北部有超跑原鄉(xiāng)之稱的莫得納。

EB 110 搭載 3.5 升 V 型 12 汽缸引擎，每缸 5 氣門，配備 4 具渦輪增壓器，動力強勁。車輛是后中置四輪傳動，配置 6 前速手排。從時速 0 加速到時速 100 公里，EB 110 GT 需時 3.49 秒，極速 342km/h；EB 110 SS 需時 3.3 秒，極速 351km/h。其性能在當時無與倫比。

EB 110 外形獨特，車頭中網(wǎng)造型保留布加迪早年風格但稍顯突兀。裝配了不少先進科技，如源于飛機機翼技術(shù)的電控調(diào)節(jié)尾翼，車身由碳纖維打造，懸掛采用雙叉臂配合推桿式避震，輪圈由日本 BBS 代工，剎車系統(tǒng)由意大利 Brembo 代工。

EB 110 是現(xiàn)代第一款超級跑車，也是布加迪悠久歷史中的重要部分，被認為是最具意大利跑車血統(tǒng)和法蘭西浪漫氣質(zhì)的代表作，很多玩家稱其為“有史以來最美麗的現(xiàn)代布加迪”。

F1 車神邁克爾·舒馬赫曾購買一輛黃色 EB 110 Super Sport，雖發(fā)生事故但修好后被保留至 2003 年。它的出現(xiàn)讓布加迪在 1956 年后憑借新車型再次躍居汽車世界之巔，是布加迪從意大利到法國發(fā)展的關(guān)鍵過渡步驟。