柴油機工作原理與汽油機有哪些主要區別

柴油機和汽油機在工作原理上有不少主要區別。

燃料方面,汽油機用汽油,柴油機用柴油。

點火方式不同,汽油機靠火花塞點火,柴油機是壓燃式,燃料在氣缸內高溫高壓下自燃。

燃燒方式上,汽油機燃燒相對快,燃燒產物多含水蒸氣和二氧化碳;柴油機燃燒慢,燃燒效率高,產物含一定未完全燃燒的碳氫化合物。

進氣過程中,汽油機吸入汽油與空氣混合氣,柴油機直接吸純空氣。

壓縮比有別,汽油機壓縮比低,柴油機壓縮比高。

混合氣形成方式也不一樣,汽油機在氣缸外形成可燃混合氣,柴油機在氣缸內。

工作循環上,兩者雖都有進氣、壓縮、做功、排氣四沖程,但在具體細節上有差異。比如吸入行程,柴油機吸純空氣,汽油機吸混合氣和空氣的混合物;壓縮行程,柴油機壓縮比大,汽油機壓縮比小。

效率方面,汽油機熱效率一般在 30%至 40%,柴油機能達 35%至 45%,且柴油機耐用性和故障率相對低,尤其在低速重載時表現好,不過運行時噪聲和振動較大。

在實際應用中,汽油機因普及便利多為家庭用車首選,柴油機憑經濟性和耐用性在越野、重載運輸等場景有優勢。

總之,選汽油機還是柴油機,得看用戶具體需求和車輛類型。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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