車的哪些損傷會(huì)致使其被定為報(bào)廢？

車的損傷致使其被定為報(bào)廢主要有以下幾種情況。

車身結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損，像車架變形、焊接點(diǎn)開(kāi)裂，會(huì)影響車輛整體穩(wěn)定性和安全性，難以修復(fù)且難回原有狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損，比如缸體破裂、活塞卡死，無(wú)法正常工作。

嚴(yán)重碰撞后，修復(fù)費(fèi)用超過(guò)車輛本身價(jià)值 70%-80%，從經(jīng)濟(jì)角度考慮會(huì)報(bào)廢。

安全氣囊彈出無(wú)法復(fù)位，或其他重要安全部件受損嚴(yán)重影響安全性能，也可能報(bào)廢。

車輛損壞嚴(yán)重，比如底盤嚴(yán)重?fù)p壞、大梁變形無(wú)法正常行駛，被大火燒毀只剩空殼，也要報(bào)廢。

沒(méi)有維修價(jià)值，比如維修費(fèi)用接近或超過(guò)車輛市場(chǎng)價(jià)。比如市場(chǎng)價(jià)十萬(wàn)的車，維修要十一萬(wàn)，就沒(méi)必要修，直接報(bào)廢。

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，車輛修理調(diào)整后仍不符國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，或控制技術(shù)無(wú)法滿足排放和噪音要求，要強(qiáng)制報(bào)廢。

判斷汽車是否有維修價(jià)值，事故后修復(fù)費(fèi)用大于事故前車輛價(jià)值 80%可報(bào)廢，車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣無(wú)法修復(fù)可報(bào)廢，損失程度和是否報(bào)廢由專門鑒定認(rèn)定機(jī)構(gòu)判斷，可交由交警部門或車管所指示的報(bào)廢認(rèn)定點(diǎn)勘察定損。

車輛達(dá)到規(guī)定使用年限，修理調(diào)整后仍不符在用車安全標(biāo)準(zhǔn)，修理、調(diào)整或采用控制技術(shù)仍不符排放和噪音標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)三個(gè)周期未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志，這些情況都要強(qiáng)制報(bào)廢。

報(bào)廢車輛由專門回收拆解企業(yè)處理，登記證書、號(hào)牌和行駛證交給公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷。