超級維特拉的操控性怎么樣

超級維特拉的操控性不錯。

它配備了四驅系統,大轉向比例偏向越野駕駛,帶來強烈駕馭感。懸掛系統硬朗,城市駕駛中路感直接,但過彎時車身支撐性能優越,轉向精準,超越許多同級別車型。

其四驅系統中,中央差速器不僅解決了正常行駛中的輪間轉速差,還能在特殊情況限滑,保持一定驅動力,不同調校可改變車輛操控特性。

在公路上,超級維特拉的軸重比實現了理想的 50:50,這歸功于縱置后驅基礎布局和內置式梯形車架結構的承載式車身。發動機縱置提高了傳動效率,雖然動力不是特別強勁,但變速器智能,換擋平順,經濟性能出色,綜合路況下平均油耗在 10 - 11L/100km。

四輪獨立懸架行程較長、減振硬朗,既能保證舒適性又不影響征服壞路,后懸架增加了對碎振的抑制能力,提升了后排舒適性。轉向沉穩直接,前后防傾桿加粗,高速行駛信心足,低速過彎靈活,轉彎直徑小。

不過,超級維特拉換擋時沖擊較大,尤其在低檔位變換時,變速箱頓挫感較明顯。

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