哪個(gè)國(guó)家奠定了大眾汽車的發(fā)展基礎(chǔ)

德國(guó)奠定了大眾汽車的發(fā)展基礎(chǔ)。

20 世紀(jì) 30 年代，德國(guó)政府啟動(dòng)生產(chǎn)“國(guó)民汽車”項(xiàng)目，促使大眾汽車品牌誕生。德國(guó)本就有悠久汽車制造史，卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒早發(fā)明了世界首輛汽車，這種創(chuàng)新與技術(shù)實(shí)力是大眾崛起的根基。

大眾創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷在德國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)投入“人民汽車”研發(fā)，甲殼蟲(chóng)車型獨(dú)特，像昆蟲(chóng)，成了代表。

德國(guó)政府推出“大眾計(jì)劃”，控制價(jià)格、提供貸款，讓更多人能擁有，給經(jīng)濟(jì)注入動(dòng)力。甲殼蟲(chóng)全球走紅，公司漸露頭角。

之后，高爾夫、帕薩特等推出，擴(kuò)大全球影響力，高爾夫前驅(qū)成創(chuàng)新標(biāo)配，帕薩特靠豪華配置和出色駕乘體驗(yàn)獲青睞。

大眾總部在德國(guó)沃爾夫斯堡，是大眾集團(tuán)核心企業(yè)，名字在德語(yǔ)里意為“國(guó)民汽車”。

希特勒曾提出生產(chǎn)廉價(jià)“大眾汽車”，1937 年相關(guān)公司成立，1938 年更名建廠，二戰(zhàn)后曾被英國(guó)接管，不斷發(fā)展，推出眾多經(jīng)典車型，還收購(gòu)了奧迪等品牌，在多國(guó)設(shè)廠成跨國(guó)集團(tuán)。

世界知名汽車設(shè)計(jì)大師以創(chuàng)新精神和深刻理解奠定大眾基礎(chǔ)，比如波爾舍，出身鐵匠世家，早期教育和職業(yè)展現(xiàn)才華，22 歲設(shè)計(jì)的電動(dòng)機(jī)革新汽車傳動(dòng)系統(tǒng)，1938 年大眾汽車公司成立，其創(chuàng)新精神和設(shè)計(jì)理念延續(xù)發(fā)揚(yáng)。

1937 年德國(guó)政府委托費(fèi)迪南德·波爾舍設(shè)計(jì)“國(guó)民車”，幾年后設(shè)計(jì)出大眾汽車，1945 年推出第一款大眾汽車——大眾 1 號(hào)，因簡(jiǎn)單實(shí)用美觀獲喜愛(ài)，推動(dòng)德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，為全球汽車工業(yè)奠基。

大眾車型涵蓋轎車、SUV、電動(dòng)車等領(lǐng)域，品牌形象以高品質(zhì)、高性能、高安全性受推崇。

大眾汽車公司由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷和兒子費(fèi)利·保時(shí)捷創(chuàng)立，費(fèi)迪南德是杰出工程師和設(shè)計(jì)師，創(chuàng)建自己公司，設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)典車型，費(fèi)利在二戰(zhàn)后幫助公司重建擴(kuò)大規(guī)模，他們的創(chuàng)新和熱情讓大眾成全球知名制造商。