戴姆勒克萊斯勒在全球汽車市場的份額如何?

戴姆勒克萊斯勒在全球汽車市場的份額曾有過一定的影響力。

在合并之前,克萊斯勒 93%的銷量集中在北美,其他地區(qū)份額僅為 7%;而奔馳多局限于歐洲,在北美市場銷量份額僅占總銷量的 21%。

合并后,雙方在采購、營銷、技術(shù)合作和零部件交換方面展開合作,降低了營銷成本,也有利于研究和技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

戴姆勒集團(tuán)是全球第一大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商,旗下品牌包括梅賽德斯-奔馳、邁巴赫smart 等。

在全球汽車銷量下滑的背景下,戴姆勒通過成本控制及現(xiàn)金儲(chǔ)備措施實(shí)現(xiàn)盈利增長,中國連續(xù) 6 年成為梅賽德斯-奔馳乘用車最大單一市場。

然而,2007 年歐盟批準(zhǔn)戴姆勒以 74 億美元價(jià)格,將旗下克萊斯勒公司 80.1%的股份出售給美國瑟伯勒斯資本管理公司,2007 年 10 月 4 日更名為戴姆勒股份公司。

在戴姆勒-克萊斯勒時(shí)期,2006 財(cái)政年度,市值約 476 億歐元,營業(yè)收入 1516 億歐元,員工 360385 人;銷量方面,轎車 3906500 輛,商用車 842000 輛,在 17 個(gè)國家設(shè)有制造廠,產(chǎn)品暢銷 200 多個(gè)國家。

總的來說,戴姆勒克萊斯勒在其存在期間,在全球汽車市場有過重要的地位和一定的市場份額,但后來因各種原因發(fā)生了變化。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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