德系車品牌誰的四驅(qū)系統(tǒng)更優(yōu)秀

德系車品牌中,奧迪 Quattro寶馬 XDRIVE 和奔馳 4MATIC 的四驅(qū)系統(tǒng)都很優(yōu)秀。

奧迪 quattro 自上世紀(jì) 80 年代問世,獨(dú)特的機(jī)械式中央差速器和后軸差速器設(shè)計(jì),動力能以 50:50 前后分配,響應(yīng)速度快,能實(shí)時調(diào)整四輪動力輸出,電子控制技術(shù)先進(jìn),穩(wěn)定性和技術(shù)性出色。

寶馬 XDRIVE 系統(tǒng)采用智能化動力分配控制單元,根據(jù)行駛狀態(tài)和路面情況實(shí)時調(diào)整前后輪動力輸出比例,更偏后驅(qū),遇到低附著路面或動態(tài)駕駛會將動力輸出至前輪,配備動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),操控性和適應(yīng)性強(qiáng)。

奔馳 4MATIC 系統(tǒng)動力輸出偏后輪驅(qū)動,采用全時四驅(qū)技術(shù),能智能調(diào)整前后輪動力輸出比例,配備扭矩矢量控制系統(tǒng),適應(yīng)性和操控性好。

奧迪 quattro 系統(tǒng)在穩(wěn)定性和技術(shù)性方面突出,寶馬 XDRIVE 系統(tǒng)操控性和適應(yīng)性強(qiáng),奔馳 4MATIC 系統(tǒng)適應(yīng)性和操控性出色。

在雪地表現(xiàn)上,奧迪車型的四驅(qū)性能因車而異。比如 Q7 作為全尺寸 SUV,扭矩出色,平衡性好,能輕松通過雪路和障礙。A6 轎車扭矩大,運(yùn)動性強(qiáng),在雪路上表現(xiàn)不錯。

與其他品牌相比,奧迪在雪道性能上比奔馳有優(yōu)勢,因?yàn)楸捡Y前置后驅(qū)底為主,而奧迪縱置發(fā)動機(jī)和前置前驅(qū)的組合更優(yōu)。

寶馬的四驅(qū)系統(tǒng) XDrive 與奔馳和奧迪不同,是備用四輪驅(qū)動,使用電控聯(lián)軸器,基本是執(zhí)行前置前驅(qū)驅(qū)動,檢測到打滑時分配扭矩給前輪。

總之,這三個四驅(qū)系統(tǒng)各有特點(diǎn),很難說誰更優(yōu)秀,消費(fèi)者可根據(jù)自身駕駛習(xí)慣和車輛性能需求來選擇

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