電動汽車常見故障及維修方法有哪些？

電動汽車常見故障及維修方法如下：

一、系統(tǒng)檢測到電池溫度過高或偶發(fā)故障信號導(dǎo)致部分功能受限

解決方法：用扳手?jǐn)Q下小電瓶負(fù)極接線并保持?jǐn)嚅_5分鐘左右，讓車輛車載系統(tǒng)徹底斷電，之后擰緊恢復(fù)，視為“重啟”，使所有標(biāo)定和檢測恢復(fù)初始值，再啟動車輛。

二、動力電池絕緣故障

可能原因：電池箱或插件進(jìn)水、電芯漏液、環(huán)境濕度大、絕緣誤報、整車其他高壓部件絕緣不過。

處理方法：正極對地或負(fù)極對地，如果有電壓或絕緣阻值小于規(guī)定值，可計算出漏電點(diǎn)位，再根據(jù)情況分析處理。

三、功率限制燈亮（烏龜燈）

故障原因：動力電池即將耗盡、車輛進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)；系統(tǒng)檢測車輛電路有故障或動力電池溫度超過安全范圍。

應(yīng)對方案：如果是動力電池虧電，盡快充電；電池溫度過高，找地方停車熄火，等恢復(fù)安全溫度再行駛；急著趕路且能確認(rèn)車輛無其他故障，可臨時停車斷掉小電瓶負(fù)極讓車輛重啟；重啟及冷卻都無法熄滅烏龜燈且動力電池電量充沛，聯(lián)系修車。

四、動力電池溫度故障

1. 電池溫差過大

可能原因：散熱風(fēng)扇插頭松動、散熱風(fēng)扇故障。

故障排除：重新拔插風(fēng)扇插頭線；給風(fēng)扇單獨(dú)供電，檢查風(fēng)扇是否正常。

2. 電池溫度過高或過低

可能原因：散熱風(fēng)扇插頭松動、散熱風(fēng)扇故障、溫度探頭損壞。

故障排除：重新拔插風(fēng)扇插頭線；給風(fēng)扇單獨(dú)供電，檢查風(fēng)扇是否正常；檢查電池實際溫度；測量溫度探頭內(nèi)阻。

五、電動機(jī)產(chǎn)生大量火花，局部過熱、抖動

可能原因：電動機(jī)進(jìn)水短路燒壞、電動機(jī)超負(fù)載運(yùn)行使換向器短路燒壞。

六、電動機(jī)異響

可能原因：電動機(jī)和后橋連接同心度不達(dá)標(biāo)、電刷和換向器接合不好、電動機(jī)里面轉(zhuǎn)子上的軸承壞。

七、動力電池故障

常見電池故障可在MP5中查看，如電池均衡故障、單體電壓超高或超低故障等，根據(jù)不同故障級別判斷處理。

八、維修方法

1. 直觀診斷法：通過人的眼、耳、鼻、身感覺到電動汽車電路故障時出現(xiàn)的冒煙、火花、異響、焦臭、發(fā)熱等異常現(xiàn)象，直接判斷故障部位。

2. 斷路法：電動汽車電路設(shè)備發(fā)生搭鐵故障時，將被懷疑有搭鐵故障的電路斷路，判斷電路搭鐵的部位和原因。

3. 短路法：電動汽車電路中出現(xiàn)短路故障，將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電氣設(shè)備工作狀況，判斷是否存在短路故障。

4. 試燈法：用電動汽車燈泡作為試燈檢查電路中有無斷路故障。