未來電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策會(huì)有怎樣的變化?

未來電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策可能會(huì)有以下變化。

首先,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)總體呈逐漸降低的趨勢(shì)。像 2021 年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%,到 2023 年,純電動(dòng)乘用車中,300 公里以下的車型不再享受補(bǔ)貼,300 - 400 公里的車型補(bǔ)貼降至 9100 元,400 公里以上的車型補(bǔ)貼降至 1.26 萬元,插電混合動(dòng)力車型補(bǔ)貼額度降低至 4800 元。

其次,補(bǔ)貼對(duì)象逐漸向續(xù)航里程更長(zhǎng)的新能源汽車車型傾斜。比如 2018 年純電動(dòng)車?yán)锍萄a(bǔ)貼最低門檻是 150km,到 2021 年,續(xù)航 300km 以下的車型已拿不到補(bǔ)貼。而且同續(xù)航區(qū)間的補(bǔ)貼金額也在下降。

再者,補(bǔ)貼政策逐漸向城市限行等政策對(duì)新能源汽車的支持傾斜,同時(shí)也逐漸向新能源汽車的二手交易和回收利用傾斜。

另外,公共領(lǐng)域新能源乘用車補(bǔ)貼情況不同。非公共領(lǐng)域的純電動(dòng)車補(bǔ)貼有退坡,而公共領(lǐng)域的補(bǔ)貼在某些情況下維持原有水平甚至增加,比如插混車型公共領(lǐng)域單車補(bǔ)貼金額增加 500 元。

還有,財(cái)政部提前下達(dá)資金預(yù)算,總額超 130 億元,這給汽車消費(fèi)市場(chǎng)注入強(qiáng)大信心,助力新能源車消費(fèi)增長(zhǎng)。此次補(bǔ)助主要用于支持符合補(bǔ)貼政策要求的新能源汽車產(chǎn)品推廣應(yīng)用,對(duì)購置稅直接減免,以及對(duì)符合條件的城市開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎(jiǎng)勵(lì)。

總之,未來電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策會(huì)根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展和消費(fèi)需求不斷調(diào)整和優(yōu)化,以促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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