踩剎車與電子手剎的關(guān)聯(lián)緊密嗎

踩剎車與電子手剎的關(guān)聯(lián)較為緊密。

電子手剎能輔助汽車緊急制動,提高安全性能,還能節(jié)省車內(nèi)空間。對于力氣小的女生來說,電子手剎和踩剎車共同作用能保證行車安全。

等紅綠燈時,掛 D 檔拉手剎,綠燈踩油門手剎自動解除,也可切換 N 檔。

半坡起步時,停車?yán)謩x保持 D 檔能變上坡輔助,自動擋車不會被剎車憋熄火。長下坡路段剎車失靈,一直扣住電子手剎能讓車慢慢減速停下。

剎車后釋放時,單獨(dú)依靠電子手剎不行,得靠腳踩剎車配合。通常踩下剎車踏板或踩下油門時,電子手剎會自動解除,但有些情況不會,比如忘記解除、高速拉起、啟用自動駐車功能。

解除電子手剎,可在 D 檔踩油門,也可踩剎車按按鈕。車電瓶沒電時電子手剎不會自動松開,需搭電解除。

變速箱內(nèi)部有鎖齒齒輪,車身慣性向前拉住手剎可能卡住,需先松剎車讓其自由行程。

拉上電子手剎,電機(jī)會壓緊剎車片,導(dǎo)致剎車油往前推進(jìn),剎車踏板會往前推進(jìn),但不影響踩剎車掛擋,只要把顯示的燈踩黑即可。

腳踩式剎車和電子手剎論耐用性無區(qū)別,但論實(shí)用性電子手剎超過所有機(jī)械手剎車。腳踩式駐車制動節(jié)省中控區(qū)域空間,有分段設(shè)計(jì),但遇到緊急情況制動只能剎后輪,危險(xiǎn)性較高。電子手剎以按鈕取代操控桿,美觀且操作人性化,緊急情況能通過 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)對前后輪同時制動,或?qū)δ硞€車輪單獨(dú)制動,實(shí)用和安全級別高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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