東風(fēng)標(biāo)致 408 的動(dòng)力性能好不好

東風(fēng)標(biāo)致 408 的動(dòng)力性能非常好。

它全系搭載 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛信 6AT 變速器，最大馬力達(dá) 170 匹，峰值扭矩為 250N·m，這在同級(jí)車中很優(yōu)秀。

實(shí)際駕駛中，油門反應(yīng)靈敏，城市用車輕松應(yīng)對(duì)。紅綠燈起步，地板油能有明顯推背感，迅速領(lǐng)先。擋把旁有運(yùn)動(dòng)模式按鈕，按下“S”，車會(huì)更暴躁，變速箱延遲升擋，高轉(zhuǎn)速待命，深踩油門能迅速降擋，高扭矩推動(dòng)車輛。

標(biāo)準(zhǔn)模式下，變速器梳理動(dòng)力邏輯合理，行駛舒適安逸。1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)熱車快，水溫上升迅速。1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖小，但動(dòng)力不弱，1300 轉(zhuǎn)后動(dòng)力上來，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)小聲浪好聽，其匹配的 6AT 變速箱升檔積極，還省油。

而且在超車時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，比如超越大貨車，能迅速提速完成動(dòng)作。與同級(jí)別競(jìng)品車型相比，標(biāo)致 408 的動(dòng)力表現(xiàn)幾乎沒有對(duì)手，在加速、扭矩等方面都出色。

1.6T 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加 6AT 是黃金動(dòng)力組合，其發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù) 8 年蟬聯(lián)“國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”，最大輸出功率 125kW，最大輸出扭矩 250N·m，數(shù)據(jù)在同級(jí)中無(wú)敵。實(shí)際測(cè)試中，百公里加速能做到 9.3 秒，而同級(jí)的軒逸是 13.5 秒。4 秒的差距在日常駕駛中，比如超越大貨車，標(biāo)致 408 能迅速完成，軒逸就很吃力。

1.6T 版本用的是愛信第三代 6 速手自一體變速箱，可靠性和耐用性比軒逸、卡羅拉用的 CVT 變速箱強(qiáng)，駕駛節(jié)奏好，沒有雙離合的頓挫感和 CVT 的遲延感。法系車的扎實(shí)感還體現(xiàn)在底盤對(duì)馬路噪音的處理上，車輛高速行駛時(shí)，得益于 HLE 高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和全車大面積原生態(tài)隔音棉鋪設(shè)，底盤傳來的聲音沉悶，駕乘質(zhì)感媲美豪華 B 級(jí)車。