東風(fēng)標(biāo)致408的操控性能好不好

東風(fēng)標(biāo)致 408 的操控性能挺好的。

方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，電子助力系統(tǒng)讓駕駛輕松，電子手剎讓停車(chē)便捷。

懸掛系統(tǒng)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向時(shí)傾斜小，給駕駛者良好感受。車(chē)橋剛性出色，機(jī)械系統(tǒng)協(xié)調(diào)，底盤(pán)性能佳，高速行駛穩(wěn)定，沒(méi)明顯晃動(dòng)，減噪減震不錯(cuò)。

剎車(chē)靈敏，制動(dòng)力一踩即來(lái)。360 影像系統(tǒng)實(shí)用。

底盤(pán)在高速和快速過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)出色，支撐力好。小尺寸方向盤(pán)適合快速轉(zhuǎn)動(dòng)，操控靈活。

雖然是扭力梁非獨(dú)立后懸架，但法系調(diào)校出色，濾震性不錯(cuò)，彈簧過(guò)濾大部分顛簸，大沖擊起伏路面避震器往上頂稍顯生硬。

新 408 換裝發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出積極，無(wú)渦輪遲滯。愛(ài)信 6AT 變速箱升擋積極，運(yùn)動(dòng)模式下降擋更積極。

車(chē)身控制靈活，在車(chē)流中并線不拖沓。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度均勻，阻尼力度輕偏沉，指向性和操控感好，剎車(chē)踏板腳感反饋好，行程緊湊無(wú)虛位，制動(dòng)力輸出線性自然。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)標(biāo)致 408 操控性能出色，但具體感受因個(gè)人駕駛習(xí)慣和車(chē)輛配置等因素會(huì)有所不同。