東風標致 508 的動力表現如何

東風標致 508 的動力表現出色,有多種動力選擇。

1.6THP 發動機最大功率 123kW/6000rpm,峰值扭矩 245Nm/1400 - 4000rpm,采用全鋁結構,配雙渦道單渦輪等技術,起步和低速行駛表現好,動力輸出線性穩定,無明顯渦輪遲滯。

1.8THP 發動機最大功率 150kW/5500rpm,峰值扭矩 280Nm/1400 - 4000rpm,性能卓越,0 - 100km/h 加速 8.29 秒,起步前輪輕微打滑,加速平穩,渦輪 1000rpm 介入,無突兀感。

制動方面,1.8THP 車型 100km/h - 0 制動成績 38.63m。1.6THP 車型 0 - 100km/h 加速 9.84 秒,起步前輪打滑控制好,中段動力儲備稍差。

日常駕駛,兩款車型渦輪 1000rpm 介入,1400rpm 輸出峰值扭矩,像自然吸氣發動機。

變速箱用愛信 Tiptronic 6 速手自一體,1.6THP 車型換擋反應快,1.8THP 車型更注重穩定,前者升擋降擋積極,后者不太愛降擋。

底盤是前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架組合,厚實穩重,高速過濾振動,過彎支撐感好。

還有插電式混合動力版本,總功率 225 馬力,由 181 馬力汽油發動機和 110 馬力電動裝置組成,電動模式下理論最大續航 73 公里,實際 48 公里,運動模式 0 - 100 加速 7.9 秒,混合模式平均油耗 6 升/100 公里,也有低至 4 升/100 公里的情況

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