問
未來發(fā)動機排量的發(fā)展趨勢是什么?
未來發(fā)動機排量的發(fā)展趨勢主要是小排量化。
隨著科技進步和環(huán)保要求提高,小排量發(fā)動機優(yōu)勢明顯。一方面,發(fā)動機技術不斷升級,小排量發(fā)動機能達到以往中等排量的動力性。比如“中國心”十佳發(fā)動機榜單中,小排量發(fā)動機占比增多。而且小排量發(fā)動機自重輕,上牌更容易,符合相關政策要求。在城市通勤或輕度越野等場景,小排量發(fā)動機足夠滿足需求。
另一方面,小排量發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)出色,能適應日益嚴苛的燃油限值和排放法規(guī)。同時,節(jié)能減排成為全球共識,消費者環(huán)保意識增強,也推動了小排量發(fā)動機的發(fā)展。像在國內,“雙積分”政策促使車企重視小排量發(fā)動機車型。
小排量發(fā)動機的陣營在不斷擴大,產(chǎn)品布局從小型車延伸到中型車、中大型車,車型覆蓋也從轎車拓展到 SUV、MPV 領域。
未來,內燃機仍會在汽車動力中扮演重要角色,到 2050 年,仍有不少車輛使用內燃機混合動力。不過,內燃機要不斷進化,一是混動化,二是挖掘自身潛力,比如提升量產(chǎn)發(fā)動機熱效率、減少氣缸數(shù)等。
總之,小排量發(fā)動機是未來結合 48V、HEV、PHEV 長期過渡階段的最佳動力形式,2021 年是其普及的重要年份,市場有望迎來新增長。
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