奔馳 GLK 級進口車的操控性能好不好

奔馳 GLK 級進口車的操控性能不錯。

它坐姿高，視野好，底盤高，通過性強，指向準，導航實用性也很好。

動力方面，入門級 GLK300 搭載的 V6 發(fā)動機，最大功率 170kW，最大扭矩 300N·m，驅(qū)動車身不費力。正常使用時，變速器輕柔輸出動力，急加速時能連降數(shù)擋瞬間提速，發(fā)動機有深厚動力儲備但掩藏得好。

GLK350 一腳油門到底開始推背感不強，甚至油門稍有延遲，0-50 公里/小時階段較悠哉，但中段加速在發(fā)動機超 3000 轉(zhuǎn)后扭矩充沛，配合 7 速自動箱，加速持續(xù)有力。

其繼承奔馳車型安靜特點，非重踩油門車內(nèi)噪音小，速度提升 20 寸輪胎胎噪漸顯。

因四驅(qū)設(shè)計和自重，在平穩(wěn)路面行駛四平八穩(wěn)，前麥弗遜配三連桿式懸掛，后多連桿獨立懸架能有效過濾坑洼震動，低速時方向盤力度輕且有少許虛位，速度提升后方向盤略有收緊。

制動方面，設(shè)計趨向使其表現(xiàn)中性，自重因素使其不如 C 級轎車靈活，但動力分配均勻，制動過程平穩(wěn)，百公里制動距離 40 米左右，成績不錯。

總之，奔馳 GLK 級進口車操控性能能滿足多數(shù)消費者需求。